PRODUKTE

Mit unserem eigenen Wand- und Deckensystem sind wir seit Jahrzehnten erfolgreich im Schiffsausbau tätig, unabhängig von Schiffstyp und Standard.
Sie erhalten von uns immer die für Sie beste Lösung, egal ob Sie Public-, Crew-, Passenger- oder Utility Areas ausbauen möchten.  Zusammen mit unseren leistungsstarken Partnern haben wir eine Lösung für Ihr Projekt.

Unsere Produkte sind für die Brandschutzklasse A-, B- und C klassifiziert.

Auf Wunsch sind auch schalltechnische Sonderlösungen möglich, die wir gemeinsam mit Ihnen und unserer CIE-Abteilung erarbeiten und entwickeln. So erhalten Sie alles aus einer Hand.

> Brandschutz
> Schallschutz
> Gewichtsoptimierte Produkte

Grundsätzlich haben alle bisherigen Fallsicherungen, vom Gummiseil über wilde Gurtbandkonstruktionen bis hin zur Fastmount Fallsicherung den Nachteil, dass sie die Unterkonstruktion durchstoßen und es dadurch oft zu Kollisionen mit der Schiffsstruktur kommt oder aufwändige Durchführungen in den AC-Kästen hergestellt werden müssen. Aus diesen Gründen müssen Fallsicherungen oft nachträglich an Bord montiert werden, was einen enormen zusätzlichen Montageaufwand bedeutet.

Die KAESAFE Fallsicherung wird aufgrund des geringen Platzbedarfs direkt auf der CNC gefräst, somit ist die Sicherung der Paneele plötzlich kein Thema mehr, was sich positiv auf Konstruktion, Arbeitsvorbereitung, Fertigung und Montage auswirkt.

Bei REGYC Part b Projekten muss die Fallsicherung laut Regelwerk keine Brandschutzanforderungen erfüllen, da die eigentliche Deckenbefestigung (Metall Fastmount/ Fitlock Clip) diese Aufgabe übernimmt. Dennoch verwenden wir ein schwer entflammbares Seil, das den Bauvorschriften entspricht. Auf Wunsch kann die KAESAFE aber auch mit einem 1,5 mm VA-Seil ausgestattet werden.

Die neue KAEDOOR-B15 für den luxuriösen Yacht-Innenausbau ist bei gleichem Schallwert und gleicher Brandklasse 10 kg leichter als die Kabinentüren unserer Mitbewerber. Durch die moderne und innovative Fertigungstechnik ist die Optik so hochwertig, dass auf eine Aufdoppelung der Tür verzichtet werden kann. Kanten/Türfalze durch Nestingverfahren auf Gehrung.

Von der Planung bis zur schlüsselfertigen Übergabe liefert KAEFER hochwertige Komplettlösungen für Küchen, Pantrys, Bars und Buffetbereiche. Die Oberflächen aus Edelstahl 1.4571 entsprechen USPH Standards, gewährleisten sicheres Arbeiten und haben eine hohe Funktonalität im Hinblick auf die Arbeitsabläufe.

Das Außendeckensystem bietet eine völlig neue Freiheit bei der Gestaltung im Außenbereich und ist auf die Anforderungen des exklusiven Yachtbaus abgestimmt.
Von Domen bis zu Decken – oder beides als Gesamtlösung.

Auf einen Blick:
> Beliebige, individuelle Formgebung (Größen bis 2,8m x 1,4m)
> Kunststoff / Verbundwerkstoffplatte als Material
> Materialstärken zwischen 15 und 22 mm
> Geringes Flächengewicht
> Gesamtlösung Dome & Decken aus einer Hand

Kreatives Plus im Design:
> Individuelle Gestaltung nach Eigner- und Designerwünschen
> Integration von Einbauten (z.B. Schiebetüren und Windbreaker)
> Keine sichtbaren Befestigungsmittel
> Beliebige De- und Remontage ohne Verschraubung
> Optisch integrierte Befestigungsprofile
> Anfertigung nach elektrooptischem Aufmaß
> ohne Anpassarbeiten vor Ort
> Alle Systemteile aus korrosionsfreien Materialien

Außendecksmöbel aus GFK ergänzen unser Programm für den Yachtbau.
Wie die Außendecken überzeugen auch unsere Möbel durch Formenvielfalt, höchste Fertigungs- und Oberflächenqualität sowie durch besondere Robustheit und Witterungsbeständigkeit, getestet in unserem In-House Labor.

Produktkatalog:
> Sofas & Sunbeds
> Counter & Bars
> Fire Pits & Fire Domes
> Dining & Coffee Tables
> Dekorative Bauteile

Auf einen Blick:
> Vom glasfaserverstärkten Kunststoffdesign bis zur Echtholzintarsie
> Epoxid GFK-Sandwichbauweise für wenig Gewicht mit hoher Stabilität
> Hochglänzende Oberflächen aus der eigenen Lackieranlage
> Präzisionsformteile aus unserem CNC-Bearbeitungszentrum

Auf Kreuzfahrtschiffen, Yachten, Fähren und vielen anderen Schiffstypen sind KAEFER- Brandschutzschiebetüren seit mehr als 25 Jahren weltweit im Dauereinsatz.
Sie sind ideal für Fluchtwege, ermöglichen große Öffnungen und sind im normalen Schiffsbetrieb nahezu unsichtbar.
Das Innenleben unserer Schiebetüren besteht aus einem Verbundmaterial, das vor allem durch erhebliche Gewichtseinsparungen überzeugt, ohne Kompromisse bei den Brandschutzeigenschaften einzugehen.

Wartung: Lange Lebensdauer bei geringem Wartungsaufwand
Bauarten: Einfach- und Doppelschiebetüren
Zarge: Geschweißt oder geschraubt
Materialien: Verzinkter Stahl oder Edelstahl, Türblätter aus leichtem Verbundmaterial

Unser Brandschutzrolltor Programm der A-Klasse bietet vielfältige Einsatzmöglichkeiten für die besonderen Brandschutzanforderungen in allen offenen Bereichen wie z. B. Restaurants, Einkaufspassagen, Theater, Hangers, etc.
Die kompakte und platzsparende Bauweise verbindet optimalen Brandschutz mit modernem Design und höchster Zuverlässigkeit.

Sicherheit: Ausfallsicherer Betrieb im Brandfall, Sicherheitsleiste, stromloses Schließen
Wartung: Lange Lebensdauer bei geringem Wartungsaufwand
Führungsschienen & Zarge: Geschweißt oder geschraubt
Materialien: Verzinkter Stahl oder Edelstahl

Mit einer ausgeklügelten Kombination aus Vakuumpaneelen, Mineralwolle und Edelstahlverkleidungen hat KAEFER Kühl- und Gefrierraumtüren entwickelt, die alle erforderlichen Isolierungsanforderungen erfüllen und gleichzeitig 40% Gewicht gegenüber herkömmlichen Türen einsparen

Die A-60-Antriebssysteme von KAEFER sind bewährte Systeme, die seit 1980 kontinuierlich weiterentwickelt werden. Die automatischen Antriebe sind als Einzel- und Doppelantriebe in verschiedenen Größen erhältlich. Alle Antriebe erfüllen die Brandschutzanforderungen für A-60-Produkte in Fluchtwegen nach SOLAS-Normen.
Die Einsatzmöglichkeiten sind vielfältig und werden in individuellen Größen gefertigt.

Das KAEFER-Brandschutzwandpaneel A-60 SlimLine erfüllt die IMO- und SOLAS-Brandschutznormen für Schotte der A-Klasse. Das massive, aber extrem leichte Sandwichpaneel besteht aus Steinwolle und Deckschichten aus faserverstärktem Mineralverbundwerkstoff. Die behandelte Oberfläche lässt sich streichen oder kreativ veredeln, zum Beispiel mit Laminaten. Das lässt nicht nur Designerherzen höher schlagen, sondern senkt durch die deutliche Gewichtseinsparung auch den Gesamtenergieverbrauch des Schiffes und damit die Umweltbelastung.

Technische Highlights:

• Schocksicher gemäß den Bauanforderungen
• Extrem geringes Einbaugewicht
• Hohe Verarbeitungsqualität
• KSB internes Fertigungs-Know-How
• Zulassung durch BAAInBw (WiWeb-Listung)

Eigenschaften:

• Brandklasse nach SOLAS
• Wand B-15
• Decke B-0
• Schalldämmwerte bis zu Rw von 42 dB
• Geringes Gewicht des Gesamtsystems
• Schocksicher gemäß den Bauanforderungen
• Einfache De- und Remontage (jedes 2. Paneel ist losnehmbar)

Materialspezifikation:

• Isoliermaterial nichtbrennbar SOALS A1
• Standardausführung in verzinktem Stahl
• Optionale Ausführung in Edelstahl möglich

Dimensionen:

• Gerastertes System
• Standardmaße
• Dicke 50 mm
• Wand 2.100 x 600mm (Länge x Breite)
• Decke 2.400 x 600 mm (Länge x Breite)
• Gewicht
• Wand 9 kg/m²
• Decke 10 kg/m²

Zulassungen:

• MEDB Zulassung
• WiWeB Listung

Um den hohen akustischen Anforderungen auf Schiffen, insbesondere auf Megayachten und Marinefahrzeugen, gerecht zu werden, entwickeln, konstruieren, fertigen und montieren wir nach Kundenwunsch Schallschutzhauben für Geräuscherzeuger aller Art, wie z.B. Motoren, Kompressoren und Dieselaggregate.

Durch die Reduzierung der Geräuschemissionen entsprechender Komponenten um bis zu 30 dB (in Abhängigkeit des Spektrums der Schallquelle und unter Freifeldbedingungen) werden notwendige akustische Maßnahmen bereits an der Entstehungsquelle realisiert.

Wir dimensionieren, liefern und montieren Tiefkälte-Isolierungen für Rohre und Bauteile von LNG-Kraftstoffsystemen moderner Schiffsantriebe.

Auf Basis aerogelbasierter und vorkonfektionierter Isoliermateriealien inkl. mehrfach integrierter Dampfsperren entsteht für den Kunden ein effizientes Isoliersystem, welches bei geringsten Abmessungen zuverlässig unerwünschte Kondensat- bzw. Eisbildung verhindert und Energieverluste im Gesamtsystem minimiert.

Das Isoliersystem KAETEC wurde für den Einsatz auf Rohrleitungen mit hohen medium Temperaturen entwickelt (z.B. Abgasleitungen). Praktisch auf den meisten Schiffen mit Verbrennungsmotoren als Hauptantrieb ist ein derartiges Isoliersystem im Einsatz. Durch ein spezielles Verfahren sind die verwendeten Glasgewebe in dem Isoliersystem so vorbehandelt, dass schon ab Einbau die Matratzen als technisch formaldehydfrei verwendet werden können. Diese Anforderung hat im Marineschiffbau einen hohen Stellenwert und daher ist unser System KAETEC auch für den Einsatz bei der Deutschen Marine als zugelassenes System gelistet. Alle verwendeten Materialien sind nach SOLAS und MED getestet und zugelassen als nicht brennbar oder schwer entflammbar. Weitere wesentliche Produkteigenschaften sind im Produktdatenblatt aufgeführt.

Ein besonderes Produkt von KAEFER ist die Vakuum-Paneel-Isolierung (VIP), für das wir auch ein Patent halten. Dieses Isoliersystem zeichnet sich durch eine vergleichsweise sehr geringe Isolierdicke aus. Daher ist es ein bevorzugtes Produkt für Anwendungen, bei welchen es auf jeden Zentimeter Raum ankommt. Kühlräume und Tiefkühlzellen werden z.B. mit unserem KAE-VIP System ausgerüstet. Die Anforderungen an den baulichen Brandschutz werden natürlich auch erfüllt und zertifiziert. Weitere wesentliche Produkteigenschaften sind im Produktdatenblatt aufgeführt.